Китай може да стане единствената страна с космическа станция през 2024 г.

2024年中国或成全球唯一拥有空间站的国家

Пекин, 08.10.2016

Китай може да се окаже единствената страна в света с космическа станция на орбита през 2024 г., когато Международната космическа станция бъде извадена от експлоатация. За това заяви вчера председателят на Китайската аерокосмическа научно-техническа корпорация  Лей Фанпей (雷凡培).

            Според съобщението на Лей, Китай планира през 2018 г. да изстреля ракета-носител „Велик поход-5“ от тежък клас с ключев модул за космическата станция, а през 2022 г. да изведе на орбита 20-тонният комплекс за космическата станция.

Китайската космическа станция ще се състои от ключевия модул и два лабораторни модула, а също така ще има терминали за приемането на различни космически кораби.

Станцията ще се намира на орбита с височина 400 км от земната повърхност. Проектният срок за експлоатацията й ще бъде 10 години.

            Между бъдущата космическа станция и Земята ще извършват курсове пилотиран космически кораб и товарен кораб за снабдяване, благодарение на което космонавтите ще могат да остават на станцията за повече от година.

            С осъществяването на този проект Китай ще стане втората след Русия страна, която ще има собствена космическа станция.

            Китайски текст:

10月8日是中国航天事业创建60周年的纪念日。近日，中国航天科技集团董事长雷凡培接受新京报等媒体采访，畅谈中国航天事业的过去和未来。

1个多小时的采访中，雷凡培显露出技术型官员的特质，他把下属准备的纸质材料“撇”在一边，有问必答，措辞专业。

对于中国航天的未来，雷凡培说，我们的目标是2025年左右成为航天强国。

目标是到2025年左右成为航天强国

记者：和国际上的航天强国相比，中国当前的航天工业处于什么样的水平？

雷凡培：60年来，中国航天从无到有，从小到大，走过了一个甲子。目前，中国已经建成了配套完整的航天科技工业体系，拥有17个型号的运载火箭，卫星覆盖了通讯、导航、海洋、气象、遥感、陆地观测等种类。

但我们仍处于发展壮大期。目前，我们的空间站建设和深空探测都取得重大进展，但从现在的成果和产品的技术水平来说，中国仍然是一个航天大国，还不算航天强国，我们的目标是到2025年左右成为航天强国。

记者：步入航天强国行列，有哪些具体指标？

雷凡培：关于航天强国的标志和指标体系，航天领域的专家通过研究分析，共梳理了100个产品技术指标和27个经济指标。现在我们有三分之一的指标能达到国际一流先进水平，我们认为把这个数字再增加三分之一后，就是航天强国。而27个经济规模指标里，已经有一半达到先进水平了。

记者：关于空间站建设方面，有什么样的设想和计划？

雷凡培：空间站的方案已经确定，目前初样阶段的产品也已经有了。空间站分为3部分，一个核心舱、两个实验舱和一个节点舱。未来一年会有几次载人飞船对接，以及货运飞船对接，货运飞船将给空间站补给，维持其设计寿命十多年的运行。一个国家独立进行空间站建设，继俄罗斯之后，咱们国家是第二个。国际空间站是世界上许多国家联合建设的，到2024年前后，国际空间站寿命就到期了，中国空间站就有可能成为世界上在太空唯一的空间站。

记者：建设空间站的意义是什么？

雷凡培：在空间站上能够做地面环境下无法完成的事情，比如说医学、生物、农业、材料等领域的实验都可以在空间站做。其中最典型的就是，搭载在卫星上的生物，返回地球后经过选育，品质和产量大幅提升。还有一些在地面无法实现的合成材料，在空间实验中能够实现，产生特殊性能材料。

另外，太空中有一些小星球，充满了白金等稀有贵重的矿藏。未来可以实现用无人飞船对这些矿藏进行开采，为国民经济做贡献。现在国际上也已经在探讨怎么实现太空采矿。

记者：空间站的名字是否已经确定？

雷凡培：核心舱叫“天和”，两个实验舱分别叫“问天”和“巡天”。

中国现役火箭发射成功率高于美俄

记者：神舟十一号飞船马上就要发射。其与天宫二号的交会对接，在我们载人航天的工程中处于什么样的位置？

雷凡培：载人工程的发展分为三步：第一步是载人飞船阶段，第二步是空间实验室阶段，第三步是空间站阶段，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

之前我们已经进行了航天员出舱活动，无人交会对接和有人交会对接。但航天员在天宫一号中只工作了15天，而我们要建设中国的空间站，必须要验证航天员在轨长期驻留的问题。

所以我们这次天宫二号和神舟十一号要进行交会对接。因为天宫二号是真正的空间实验室，天宫一号是目标飞行器，主要是验证交会对接技术。这一次，在实现交会对接的基础上，要解决航天员的中期驻留问题，开展一定规模的空间应用，同时天宫二号也为下一步空间站和货运飞船交会对接，以及推进剂的补加技术进行验证。

记者：下半年还将发射长征五号，如何评价长征五号对中国航天的意义。

雷凡培：今年十一月初，我们将发射长征五号运载火箭。这是我们国家进入航天强国的重要标志之一。火箭的运载能力将在现有基础上大幅提升，具备近地轨道25吨，地球同步轨道10吨的运载能力。长征五号发射以后，中国的火箭运载能力将是亚洲第一，世界第三，达到先进主流水平。

记者：新一代运载火箭中，已经发射了长征六号和长征七号，后续还有长征八号和重型运载火箭。未来新一代运载火箭的任务规划是什么样的？这些火箭和现役的火箭有什么区别？

雷凡培：长征七号是针对我们的货运飞船“天舟”研制的。在350公里的轨道上，“天舟”飞船要实现与空间站的交会对接，近地轨道的运载能力需要达到13.5吨，而长征七号发射前，其他火箭的近地轨道最大运载能力为9吨左右。

空间站的核心舱是23吨，必须用更大的火箭才能把它送入轨道，所以就需要研制长征五号大运载火箭。

随着我国新一代航天运输系统研制的全面展开，现有火箭将逐步被采用无毒无污染推进剂的新一代运载火箭替代。以长征五号运载火箭为代表，突破了新型发动机等一系列关键技术，带动了长征六号、长征七号、长征八号系列化发展，大幅提升了我国进入空间的能力。继今年的长征五号首飞后，下一步值得期待的就是长征八号和重型运载火箭。力争到2020年，新一代运载火箭系统基本建成，长征八号完成研制并实现首飞，重型运载火箭工程关键技术已突破。

记者：资料显示，目前中国现役火箭的发射成功率是97.6%，这在国际上处于什么水平？

雷凡培：这个发射成功率高于航天强国美国和俄罗斯。